近日，我國部分主產(chǎn)區(qū)蘋果、柑橘等水果價格急劇下跌，并發(fā)生大面積滯銷。業(yè)內(nèi)人士認為，應當進一步加大產(chǎn)銷銜接力度、暢通“綠色通道”，破解“農(nóng)民賣難，市民買貴”難題。

　　部分水果價跌滯銷

　　果農(nóng)“保不住本”

　　甘肅省靜寧縣是紅富士蘋果種植大縣，蘋果種植面積達80多萬畝，95%以上是紅富士品種。記者近日走進靜寧縣新華村時，看到不少果園空地上堆積滿了待售的紅富士蘋果。村民梁平安種了6畝果園，他告訴記者，今年來收購蘋果的客商很少，收購價格也從7元/公斤降至4.2元/公斤，為近5年來價格最低點。如果按照這個價格銷售，連成本都保不住。

　　吉林省延邊州則出現(xiàn)了蘋果梨滯銷。記者了解到，延邊州是我國重要蘋果梨產(chǎn)地之一，擁有蘋果梨樹60多萬株，年產(chǎn)量達到3.5萬噸。

　　在湖南部分地區(qū)，柑橘也出現(xiàn)了滯銷。湖南省石門縣被稱為“全國柑橘第一縣”，記者近日在這里采訪時看到，通往縣城的道路兩側(cè)隨處可見運果的小三輪，鮮橘時不時從車上滾落，農(nóng)戶甚至懶得去撿。

　　同種水果價格

　　銷售地暴漲多倍

　　多位業(yè)內(nèi)人士反映，雖然不少主產(chǎn)地部分水果價跌滯銷，但在銷售地這些水果價格雖比往年有所降低但依然較高，有些地方銷售價甚至是主產(chǎn)地的三四倍。

　　甘肅省蘭州市民張慧梓告訴記者，最近農(nóng)貿(mào)市場紅富士蘋果價格為14元/公斤左右，與往年持平，根本感覺不到價格明顯下跌。記者在蘭州華聯(lián)超市也了解到，紅富士蘋果價格多保持在每公斤10元至14元之間，與往年比降幅不大。

　　在吉林省長春市最大的倉儲超市恒客隆朝陽橋店，記者看到大堆蘋果梨擺放在門口，價格為4.6元/公斤。工作人員告訴記者，這些蘋果梨就是吉林延邊滯銷的蘋果梨，由于增加了運輸、儲存等成本，銷售價格比產(chǎn)地翻了一番。多位業(yè)內(nèi)人士反映，產(chǎn)銷銜接不暢、物流成本過高、中間環(huán)節(jié)過多等因素，造成了部分水果“農(nóng)民賣難，市民買貴”。

　　一些水果經(jīng)銷商認為，近日部分水果滯銷并不是全國性的生產(chǎn)過剩，而是產(chǎn)銷銜接不暢導致的。物流成本過高、中間環(huán)節(jié)過多也造成了“賣難買貴”。在長春市大馬路附近一家小區(qū)賣蘋果梨的商販郭培興告訴記者，他賣的蘋果梨來自琿春市，兩地相距570公里，拉一趟蘋果梨的油錢和過路費有1500多元，平攤到蘋果梨上，只有賣到6元/公斤才有錢賺，否則就賠本。

　　加大產(chǎn)銷對接力度

　　暢通“綠色通道”

　　湖南省石門縣農(nóng)產(chǎn)品流通辦公室主任李平認為，破解“農(nóng)民賣難，市民買貴”難題，最迫切的就是降低物流成本。國家的“綠色通道”政策要落到實處，對于柑橘等季節(jié)性極強的大宗水果，應出臺專門的運輸費用減免和燃油補貼政策，從而降低物流成本，保障相關各方利益。